没有这个中国还远不能称为航母大国！

随着**艘国产航母下水，中国很快会在未来2年内迎来双航母时代——而上海的国产第二艘航母也正在紧锣密鼓加紧建造。拥有航母让国人振奋，而要充分发挥航母的各项作战能力，单凭战斗机显然是远远不够的。我军现在缺乏的是航母力量倍增器——舰载固定翼预警飞机。

传统观点认为，滑跃式甲板对飞机起飞助力小，而固定翼预警飞机普遍重量大，推重比低，很难从滑跃甲板上起飞，所以现在我们看到的滑跃式航母普遍装备舰载预警直升机，例如俄罗斯的卡-31型预警直升机。预警直升机和固定翼预警机之间的性能相差甚远，例如卡-31的使用升限只有3700米，*大速度 255KM/H，*大航程680KM;美制E-2C预警机升限高达11200米，*大速度626KM/H，*大航程约为2800KM。如此高性能的预警飞机如果能装备在16号和17号航母上，则会让歼15如虎添翼，而**局限于航母周边不到400KM的活动范围。

中国目前已经开发了多款技术成熟的预警飞机，例如大家耳熟能详的KJ-2000、KJ-200、KJ-500以及出口型的ZDK-03等，但这些飞机普遍都是用大中型运输机改装而来，即使是ZDK-03也是使用运-8C作为起平台。这些预警飞机雷达技术是成熟的，可以直接“拿来”作为舰载预警机的雷达使用用，但是上述飞机的体积都太大，显然难以上舰，*立开发一款新式的预警飞机*要考虑的显然是动力问题(因为雷达问题已经被解决了)，而动力系统的空白则是目前阻碍中国开发舰载预警机的关键。

滑跃起飞方式就是在航母起飞甲板末端安装一个上翘一定角度的滑跃甲板，飞机起飞通过滑跃甲板，飞行轨迹和水平面有一定的仰角，类似于一个抛物线轨迹。由于此时飞机尚未加速到足以平飞的速度，重力大于升力，飞机会下沉，直到和甲板面齐平，这个过程中飞机会持续加速，如果飞机在下降到安全高度之前加速到足以平飞的水平，则滑跃起飞就成功了。