俄产舰用燃气轮机将告别进口乌克兰产品

燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机。在军舰动力方案选择上，燃气轮机的主要竞争对手是舰用柴油机和舰用蒸汽轮机，但是由于燃气轮机先天优势与军舰动力系统性能要求更为吻合，燃气轮机成为了各**舰动力系统发展的**选择。**海军强国如美国海军、英国**海军、海上自卫队的主力水面作战舰只早已完成动力燃气轮机化。

燃气轮机一个优势是功率密度极大，同等功率的燃机体积是柴油机的三分之一到五分之一，是蒸汽轮机的五分之一到十分之一左右。这是由于燃气轮机本身精巧的连续转动热力学循环结构造成的，体积小、功率大，非常适合军舰分舱小、航速要求高的特点。

燃气轮机的第二个优势是启动速度快。虽然燃机的转速是三种动力系统中*高的，但是由于整个转子十分轻巧，在启动机帮助下在1-2分钟就可以达到*高转速。而柴油机由于转子运动源于活塞的往复，加速较慢，蒸汽轮机更是“反应迟钝”，整个系统达到*高功率输出可能需要长达一小时的时间。而启动速度，对于军舰的战时出动和反潜作战时加减速性能有着直接的影响。

燃气轮机第三个优势是噪声低频分量很低。由于燃气轮机本身处于高速稳定转动当中，产生的噪声更多是高频啸声。而柴油机的活塞往复产生了大量低频机械振动噪声，恰好迎合了海洋容易传播低频噪声的特点，导致军舰容易被敌方声纳探测。所以柴油机动力尤为不适合给反潜军舰作动力系统。

俄罗斯总统**在“土星”科研生产联合体召开的军工委员会会议上表示：“这里从2014年就在开展组织生产舰用燃气轮机的工作，因此能够自主制造和维修此类型发动机。2014年前我们是采购乌克兰发动机的。遗憾的是企业倒闭了，与乌方伙伴合作的机会也消失了。”**认为进口替代是被迫采取的措施，从技术角度看却使军工业受益良多。