为缓解出行高峰南昌拟对外地车采取限行

南昌本地机动车尾号限行已实施数年，一定程度上缓解了地铁施工、新增机动车等造成的道路拥堵情况，但是，对外地车也应限行的呼声并未停过。9日，记者了解到，为缓解南昌地铁2号线施工带来路面通行影响，南昌市拟从明年元月1日起，对外地车牌在相关时段和区域采取限制通行的措施。

八一大桥早晚高峰对外地车限行

记者了解到， 明年元月1日起，地铁2号线经过的中心城区拟限制南昌以外车牌的车辆在以下时段、区域通行：八一大桥主桥和南昌大桥(7:00～9:30;16:30～20:00)、阳明路的豫章路口至二经路口、八一大道的福州路口至中山路口(7:00～20:30)。

据悉，南昌地铁2号线连通新老城区的核心区域，覆盖昌西新城九龙湖、红角洲、红谷滩三大片区和昌东老城核心区、城南片区。据一位交警介绍，在上述拟实施外地车限行区域，通常晚上八点钟以后车流量才会大幅下降，通行压力才会小。

另一位交警告诉记者，限行的区域和时间主要是考虑到地铁2号线开挖后，路面变窄，届时路面通行能力下降。据他介绍，到时候相关部门会提前在限行区域**设置告示牌，如果外地车辆误闯限行区域，将按照闯禁行处罚。

南昌市民购车上外地牌照趋势加剧

今年5月，江西省人大常委会和南昌市人大常委会在南昌联合召开专项工作评议会，就“畅通省城”活动交办建议意见的整改落实情况进行评议和满意度测评。评议现场，有人大代表表示，因为限行规定不完善，促使一部分南昌市民购车上外地车牌，逃避限行规定，此种现象有加剧发展趋势。今后几年地铁建设的工地更多，主城区八一大道、阳明路开挖点也增加，拥堵只会加剧。

据今年5月份媒体报道的数据显示，南昌市机动车保有量大约67万辆，常年在南昌市道路上行驶的外地车辆约13万辆，占南昌市机动车辆的19%。(而据统计，目前南昌市机动车保有量大约72万辆，比5月份媒体报道的数据增加了5万辆。)为此，当时，该人大代表就建议对外地机动车另行制定限行规定。

多数市民赞成限行外地车措施

当日，记者也随机采访了数位司机，大部分对外地车拟限行措施持赞成态度。吴先生经营着一家建筑公司，为了规避南昌尾号限行规定，他公司的一些车辆特意上了外地牌照。

“如果限行了，这辆车肯定就在红谷滩开，不过我还是支持**的决定，这对缓解城区道路拥堵还是有一定作用的。”吴先生表示。

市民王先生听说南昌市打算对外地车实施限行措施拍手称赞。“南昌市每天新增数百辆机动车上路行驶，我每天上下班路上都要花一个多小时，凭什么外地车可以有‘特权’不限行，反而南昌本地车却尾号限行?”王先生表示，新政的实施体现了公平原则。