Limebike领跑美国市场

**， Limebike与城市与学校之间是合作关系，鲍周佳表示，Limebike与每个城市与学校的合作都有license或许可证，在将近30个城市中大半都是*家经营，拥有*家经营许可证，鲍周佳认为，这是相对于国内市场来讲的一大优势。

第二， 没有竞争壁垒的市场很容易陷入过度竞争，其结果，正如国内共享单车市场所呈现的混乱局面，*高峰时有70家企业同时在做，“别说**，连资金链都未必能够顺利接上。”而在欧美市场，采取与城市合作的方式，鲍周佳表示，可以让Limebike更专注于产品和服务，与城市之间建立一定的服务标准体系，实现有收入、有**。“这是Limebike自身制定的行业规则，而每半小时一美金的价格标准，也是由Limebike*先制定。”

第三， Limebike的商业模式，自身是可以承受高成本支出的。例如欧美公路环境与国内有很大差别，例如西雅图、旧金山等，山路多崎岖，对车辆的质量要求更高。Limebike基本车型均是三速车，在山路多的城市提供八速车，车辆尺寸一般也是26寸大小。

第四，借力到中国多年积累的生产制造能力，这是Limebike于欧美共享单车行业内具备的核心竞争优势。

鲍周佳表示，Limebike的自行车制造商系天津富士达，属于***大自行车生产制造商，今年预期产量2400万台，天津富士达在中国市场之外，与Limebike系*家合作，只为海外共享单车企业Limebike生产制造，而其联合创始人也是Limebike B轮投资人之一。

总之，共享单车从国内走向世界，并不是中国互联网企业模型在**的一个简单复制。从根本而言，需要看其产业结构与核心优势，“很多人不会这样看问题，也就挖掘不出核心竞争力到底是什么。”鲍周佳说。

对于未来战略计划，Limebike将在2018年进入快速扩张阶段。除了共享单车，还会推出电助力车和电滑板车。电滑板车大概可以覆盖4到5公里，电助力车可以骑行10公里以上。而公司的**目标，鲍周佳希望的是IPO退出。