江西分站
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面对一个风口时，衡量之后忍住不去创业，会比一拥而上付出更大的勇气。
小蓝单车失败了，创始人**在企业宣布解散，被传早已身在国外之后，终于打破沉默，在昨天(11月16日)晚上通过一封***给了供应商、用户、员工、投资人和媒体一个不成交代的交代。***的内容大概有一下几点：
表示抱歉，希望大家一起挽回，后面将由拜客绿色出行(一家由自行车使用者组成的公益组织，致力于推动自行车友好城市及维护自行车路权)出行负责小蓝单车的运营，押金没退的用户以后可以免费使用。
小蓝单车是*好骑的共享单车，但是因为预测失误、营销出状况，还比别人更穷，导致失败。
本人虽拼尽全力，无奈共享单车市场的水太深，心智稚嫩的我玩不过其他人，正所谓人善被人欺。
整个过程我充满了感动与感恩，虽然失败了，我们依然是*棒的。
这份“很有担当”的***一经发出就引起了很多创业者和媒体人的点赞、支持和祝福。**还在朋友圈转发了一篇名为《我认识的**》的文章，文章中号召大家要对创业者更加宽容一些，因为像**这样面对近在咫尺的风口不去追逐一下的人可能不是一个合格的创业者，因为他们没有野心和画饼的能力。所以这篇文章*后的结论是：
“
不管结果如何，我都很佩服**当时做出的这个决定。我不知道他在决定要入局共享单车的时候是怎么想的。我猜他有想过如果*后失败会怎么样，但可能也没预料到会是这么惨烈的结果。
好在，过去的错误和挫折，总是能增**们的见识和能力。而拉大时间维度，当下的问题往往都不会是问题。
**
请原谅笔者像很多小蓝单车的普通用户和普通供应商一样，缺少拉大时间维度的能力，也缺乏对创业者过度宽容的肚量。从笔者个人的理解看，**的这篇***不过是为自己洗去创业失败者污点的漂白剂，整整一篇文章都没有提供应商的欠款该怎么办?**在***中提到的拜客对媒体称只负责小蓝单车的运营和维护，那么谁来负责小蓝单车的押金清退?
创业不是创始人的独角戏，员工在选择加入创业企业时，用户在选择使用创业企业的产品时，付出的一份愿意同你共担风险的信任，他们同时需要的是一份预先提示风险的知情权，而不是自私地隐瞒实情，等到事情已经到了无法挽回的时候，再来撕破信任的脸皮，为了保护自己仅剩的那一点利益相互大闹一场。
**追风失败的创业经历确实也并不值得大家敬佩什么。如果敬佩他，是不是我们也应该敬佩一下町町单车的丁伟、3Vbike的巫盛华和悟空单车的雷厚义?是不是远在美国、公然“耍赖”、迟迟不肯回归的贾跃亭贾老板也应该是值得钦佩的?那些突然失业的员工、那些花钱体验不到服务的用户、那些拿不回尾款的供应商是不是也应该对这样的创业者继续给予支持和敬佩?
创业是一个很严肃的生意，能实现创始人的梦想与野心只是这个生意产生的一个附加价值，*终要实现的是为用户提供服务、为员工创造收入、为社会带来便利。这门生意的失败者也应该为此承担应有的责任，有情怀的失败也还是失败，情怀不应该是创业者一旦失败，就随时可以捡起来的遮羞布。
笔者倒是觉得现在的创业圈需要的不应该是对创业失败者的毫无底线的宽容，而是应该让他们担负起自己应尽的责任，与其操心如何向资本洗白自己，开始下一次的创业，不如先看看笔者给大家提供的三个建议：
第一，失败了，也请像当初给投资人画饼一样展现担当。
第二，请别再讲故事，先妥善处理好这一地鸡毛。
第三，对于创业，比疯狂追逐风口更重要的是看清风向，冷静权衡利弊。
创业者追逐风口的勇气固然值得嘉勉，但是更值得敬佩的是在风口来临时能够保持一丝清明、保持一份自省，能够对自己追逐不起的诱惑说“不”的人。一位在**做共享单车之前采访过他的媒体人对他的评价是“年少轻狂、聪明伶俐”，笔者相信他会有从头再来的机会，但也想提醒他，知足不辱，知止不殆，多言数穷，不如守中。
