北京暴雨给"破窗器"带来商机二

　2010年8月，代膨岭注册成立成都锋范科技有限公司，把自己的**投入生产。但他发现，要打开破窗器的销路，难度比想象大得多。他找到公交车生产企业和公交公司，对方表示用于公共安全的物品要经过**主管部门的批准才能投入使用;他又联系几个**部门，却一直没有找到“主管”部门，产品一个都没推销出去。

　　销路不畅的状况在一次**视察后得到改变。入驻大学生创业园后不久，一位成都市**到公司视察，对产品很感兴趣，表示产品可以在成都的公交车上试用。第二天，当地交通局就与代膨岭取得了联系，采购了2000个破窗器。这笔订单也给代膨岭的公司带来了1万多元的收入。但很快，产品销售再次陷入困境，除了一些零星的销售，几乎没有大笔的订单。公司运转举步维艰，迄今已亏损50多万元。2011年7月，温州发生震惊全国的动车追尾事故。代膨岭马上研制了一款用在*车上的破窗器，但因为无法闯进铁路市场，申请了**后，产品便被束之高阁。代膨岭总结说，没有良好的**关系，根本无法联系上相关的负责人。今年年初，代膨岭又研制了**车破窗器，同样申请了**。这种破窗器长不足10厘米，侧面设有安全带切割器，尾部带有小型手电筒。但一心想**公交车破窗器的代膨岭，当时并没有把**车破窗器作为公司的主营项目。

　　7月21日之后，网上出现大量关于破窗器的帖子，他才意识到这可能是个商机。这几天，公司负责电子商务的工作人员正在网上卖力地**产品，同时回复各种咨询。新的商机给代膨岭带来了新的希望。尽管父母坚决反对他继续创业，甚至为他物色了新的工作，但他依旧没有放弃创业的想法。