中国海军受了多少窝囊气才能到今天世界第二的位置

海军建设在任何时代都是耗资*大的工程，特别是其技术投入远远超过陆军。即便时至今日，海军舰艇所需要的资本投入、人员编制组建、武器和相关系统研发、批量生产周期等等，在相同规模下远远超过陆军。有大量舰载航空兵的海军投入同样也要高于空军。尽管现在**技术向着航空航天方向转移，不过海军同样也承载了诸多**技术，这导致海军昂贵的特点目前没有被撼动的迹象。技术密集带来的高昂建设、维护成本，是所有值得一提的海军都不可避免的问题。

因此，海军建设取决于国家战略中对国家自身的定位和由此推导出的利益，也取决于**和社会**对于海军本身的理解。历史上任何一支成功的海军，比如 13-15世纪时的威尼斯海军、19世纪时*领**的英国海军抑或当前****的美国海军，其背后都是基于海上贸易和权力投射的海权帝国体系，海军在这一帝国体系下发挥着支柱式的作用。因此即便如当年维持“两强标准”，以规模为世界第二和第三海军之总和为目标而建设的英国**海军，其能维持庞大规模的背后，恰恰是英国海军对于英国帝国体系维护不可替代的作用，这让花在海军上的每一分*，都能变成了英国帝国的利益。

相反的例子则发生在中国清朝。北洋海军建军时被视为远东**，清廷投入之大毫无疑问。然而，在1888年成军之后，清廷的投入却停止了，这让身处海军技术革命年代的北洋海军迅速落伍，*终虽在战斗中表现出良好的战术素养，但依然在甲午战争中败于新锐的、拥有5-10年技术优势的日本海军手中。没有庞大的海外市场和商路，清帝国的利益并不**依赖于海军，这让清帝国体系下海军建设成为一个不能产生新价值、反而不断吞噬有限军费的黑洞。北洋海军虽然是多少中国**近代化努力的结晶，但其生于当时的中国就几乎注定了其消亡的命运。

现在的中国快速发展其实是来自于本土市场的重新挖掘和再度融入**化的历史进程，中国民众今天的生活与世界休戚相关。因此，中国也有日益庞大的海外利益需要海军进行维护，这是海军“不再受窝囊气”的*主要历史背景。不过，海军始终需要为国家利益而存在，其所有投入都需要落到维护中国国家利益基础这一根本目标之上。现在中国海军在规模上稳居世界第二，其技术水平也逐步接近世界主流水准，这让人欢欣鼓舞。