日本为何如此惧怕现在的中国？

无锡联勤**中心某航务军代处4月中旬，针对前不久又一艘军民两用半潜运输船通过验收下水投入使用的实际，主动与民船公司对接，包括组建国防专业**队伍，拟订直升机中继**等训练课目，编写国防功能使用指南等等，积极做好“民船参军”各项工作。

根据这篇报道，再联系之前央视和央广网之前有关军民两用半潜船的相关报道，可以推知这艘半潜船应该是指3月14日在江苏启东正式投入使用的我国*艘军民两用5万吨级半潜船“振华33”号。该船为钢质、流线型船*、方尾的三岛式半潜运输船，举力5万吨，总长227米，船宽43米，主甲板面积7700平方米，吃水10米，半潜吃水(*大潜深)27米，船上布置有4台主柴油发电机组、1台停泊发电机和1台应急发电机，采用电力推进系统，航速14节，续航力 18000海里，并且具有先进的DP2动力定位能力，可在远洋无限航区航行及作业。

近年来，中国海军对于半潜船的重视程度越来越高。2015年7 月10日，中国海军南海舰队装备了“东海岛”号新型半潜船，这也是中国海军**艘半潜船。该船长175.5米，宽32.4米，排水量20000余吨。该船可以将轻型作战舰艇、大型气垫登陆艇等以“量化平板运输”方式运抵南沙相关海域，弥补轻型作战舰艇、大型气垫登陆艇在续航力、自持力、适航性方面的短板。同时，轻型作战舰艇、大型气垫登陆艇还能以半潜船为浮动码头进行隐蔽待机，在战时对敌方发起突然攻击。如果出现战损，半潜船也可以将它们运回后方基地进行修理，这样就使得轻型舰艇摆脱了受技术条件制约的后顾之忧。可以看出，大型半潜船的“量化平板运输”能力使得航速快、突防能力强的轻型舰艇的**阵地向前推移了一大步，其**部署能力得到拓展与延伸。

而像“振华33”号这样的5万吨级半潜船功能将进一步扩展，包括对续航力弱的海军大中型主战舰艇或因战损失去动力的舰艇进行驳运、拖带，起到临时船坞的作用;在两栖登陆作战中运载大型机械设备与重装备，可作为车辆、船艇和直升机的活动码头和中转站，人员和车辆装备再通过登陆艇或气垫船向岸滩投送。