中国核潜艇为何让西方刮目相看？

俄罗斯基洛级常规潜艇，也是苏联时期研发的*后一款常规潜艇，由于隐身性能出色，该潜艇刚问世就引来了全世界关注，被西方称为“大洋黑洞”。基洛级潜艇虽然不具备AIP能力，但在当时来说无疑是一款**的常规潜艇，除了俄罗斯自己装备了24艘之外，还出口了30多艘，中国也引进了12艘该型潜艇，在039型“宋”级潜艇服役之前，基洛级潜艇一直是中国*先进的潜艇，在西方观察家的眼中甚至比091型“汉”级核潜艇威胁还要大，堪称中俄军贸史上的*划算交易之一。

在中国引进基洛级潜艇之前，中国拥有庞大的潜艇部队，比如091型“汉”级攻击核潜艇、092型“夏”级战略核潜艇、035型“明”级常规潜艇等，这些潜艇有一个共同的特征，那就是静音水平不佳。美国对于中国潜艇的评价是，中国潜艇一出港口，在关岛都能听到发动机的轰鸣。这样的评价虽然夸张，但是也凸显出了当年中国海军潜艇性能的短板。潜艇作为水下的“隐形杀手”，*重要的就是安静，但中国之前的潜艇显然无法做到这一点，战斗力也就大打折扣，尤其是中国早期的核潜艇，由于核反应堆在运行中需要冷却，所以不能像常规潜艇一样**关机待命，这样就造成极易被敌方发现，直到第二代核潜艇服役之后，这个问题才得到逐步解决。

不过，随着中国船舶基础工业的提升，近些年来中国潜艇静音技术也有了突飞猛进的提升。此前中国的091和092型核潜艇的噪音指数在 160分贝上下，而到了093和094型核潜艇，噪声水平就降低到了110分贝左右，通过内部填充隔音海绵、铺设消声瓦等途径，大幅度降低了潜艇的噪声水平，但即便如此，与美俄核潜艇的差距依然较大，美俄核潜艇的噪声水平*低可达到80分贝，而这个差距就不是那么好追赶的了，涉及潜艇发动机舱和传动系统以及螺旋桨本身的制造工艺，还有潜艇本身表面的流体力学设计。

在中国降低潜艇噪音的过程中，引进的636型“基洛”潜艇起了不小的作用，国内的船厂曾对636型潜艇的螺旋桨等系统进行过深入研究，配合中国新型五轴传动数控机床，加工出了新构型的螺旋桨，不但可以大大提升推进效率，还可以降低噪声水平。不久之前中国093B核潜艇亮相，潜艇的上层建筑和连接处增加了填角，进一步降低水下阻力。五角大楼的中**力报告也承认，随着中国核反应堆冷却能力的提升以及船用发动机的更新换代，中国潜艇的静音水平还将进一步降低，昔年“一出军港就让美军监听到”的历史也已*****了。