站在 风口浪尖！

租车App Uber在2014年依然带给了现有出租车公司运营者莫大的压力。这家公司成立于5年前，由联合创始人Travis Kalanick出任CEO。这款应用于智能手机的App满足了用户的临时租车需求，其服务网络已覆盖**六大洲的200多个城市。

但它的大本营还是美国。投资咨询公司FutureAdvi***提供的数据显示，在美国本土，Uber用户数量占总人口的55%，是其主要竞争对手公司Lyft的7倍。并且，Uber用户的消费额也是Lyft用户的12倍，这有力地说明了为什么Uber能够拥有高达150亿美元的市值，也是Kalanick敢于申请15亿美元风投资金的塬因。

然而，Uber越是成功，攻击它的人也就越多。Uber公司所在的旧金山以及芝加哥、多伦多、布鲁塞尔和*尔等地的**官员及出租车企业主纷纷采取措施以遏制其发展，还有对手公司声称Uber模式实质上是游走于政策的灰色地带，**非法经营，并且无法**乘客安全不受威胁。2014年夏天，欧洲各地超过1万名传统出租车司机针对Uber举行了**，称该公司之所以具备相当的价格优势是因为它不用负担出租车保险、本地运营许可及其他规定运营成本，这显然属于不正当竞争。而Uber则一面游说国会议员，一面依然坚持运营。

此外，Uber的“割喉”式战略也为自己树敌甚多。有指控声称纽约的Uber员工为了打击对手公司Gett，在订车成功后就随即取消了订单，Uber在官方博客上也承认了这一点并表示歉意。2014年8月，Lyft指责Uber员工在全美范围内恶意订车超过5000例，历时长达10个月。科技网站The Verge随即爆出Uber的SLOG运营小组的**消息，称这是Uber为强迫对手公司的司机转投自家旗下而采取的行为。

报道在消费者、媒体和硅谷**圈内掀起轩然**。Kalanick*好系好安全带——接下来Uber的路可不会那么好走了。