“最美”职工鲁朝忠

鲁朝忠，先后获得武汉铁路局先进生产者、“武铁之星”“湖北省五一劳动奖章”、湖北***美一线职工、全国劳动模范等多种荣誉称号。接下来，小编带您来认识认识这位“*美”职工。

宜万铁路堪称我国铁路史上修建难度*大的山区铁路,东起宜昌东,西至凉雾,穿越武陵山脉,喀斯特地形显著,遍布岩溶、暗河等特殊地质,全线桥梁、隧道占总长的74%,其中有34座岩溶隧道,全世界铁路*一无二。

鲁朝忠的工作,就是在管内288公里铁路沿线,查找、清除那些可能威胁到铁路安全运行的危岩落石。这些被称为“空中炸弹”的石头一旦掉在铁轨上,后果不堪设想。

危石或悬在崖边,或立在山尖,这些地方荆棘密布、人迹罕至,自然也就没有路。鲁朝忠和工友们用砍刀、斧头开山辟路。古时楚人“筚路蓝缕,以启山林”,如今,鲁朝忠他们往往一座山没翻完,衣服已成“褴褛”,胳膊、腿上还会留下道道血口,有时还会与毒蛇相遇,惊得他们一身冷汗。刀砍斧削出的一条条羊肠小道,有的坡度在70度以上,有的甚至近乎垂直,他们还要背负钻石头用的钢钻、撬石头用的钢钎、打炮眼用的锤子、锁固危石用的钢丝网……

俗话说,望山跑死马。“有的危石就在隧道口,用望远镜能看得见,但要走到危石边,却要绕很远,弄不好还会迷路。”鲁朝忠说,**次向榔坪山1号隧道出口行进时,他在前面探路,不一会便迷失方向,一个人在深山里,跌跌撞撞,怎么都找不到下山的路。直到天快黑,才看到远处高速公路的高架,找准方向,找到工友。

更危险的事情是清除危险。悬崖绝壁之上,鲁朝忠把安全带一头系在大树上,另一头则拴在腰间,像“蜘蛛侠”一般紧贴岩石。一名工友启动发电机,另两名工友递铁锤、送钢钎,悬在半空的鲁朝忠从旁侧用力,用电钻钻透石缝,寂静的空山,发动机的轰鸣,电钻与石头相磨,发出尖利刺耳的声响。

一个多小时后,危石**成块。因为担心碎石坠落,鲁朝忠没有继续钻下去,而是小心翼翼一块一块取下碎石,用力抛向后山谷,剩下无法移动的大石块,他们用钢网兜住,几人连推带拉使劲拉到平地上。危险解除,大伙心里的“石头”才算落了地。

4年来,在鲁朝忠和工友的精心护卫下,所辖管区未发生一起落石和人身伤害事件,为**宜万铁路安全畅通作出了****